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最近，CCTV新闻调查并发现，在机场安全检查过程中截获和丢弃的3C认证能源银行没有进入正式拆除和回收渠道，但通过回收公司再次出售，他们将其倒入第二次手动的在线平台和离线市场。这种现象不仅违反了民航安全法规的最初意图，而且还建立了危险的灰色工业链，需要紧急有效的监督才能阻止它。武，朱恩兹（Zhuanzhuan）和普杜多（Pinduoduo）等平台有许多卖家在没有3C认证的情况下出售大型销售能源银行，并且某些职位清楚地表明，Thateu“正在从机场审查能源银行。”二手机场能源银行也非常受欢迎。该县许多城市和城镇的街道摊位离线和手机商店是销售渠道。卖家告诉记者，这所学校将很快成立，一群学生是他们的主要客户。为什么这些能源银行被应该在第二次手动市场中被拆除和淘汰的机场拦截？这样做的原因是销售比拆除更有利可图。根据回收公司的数据，从机场流出的大量电力银行的平均价格约为9,000元，约为4,000元。包括负载在内的平均成本为2-3元。最近的第二次手动产品可以从8,000至12,000元吨赚取，但一旦拆除，他们只能赢得4,000元。这是收益的一半。高利润使某些人忽略法律并冒险。中国民航局的新法规禁止没有安全认证的运输能源银行。这是必要的措施保证航空安全。机场建立了回收点，以中央处理这些隐藏的危险产品。与他们打交道的方法是拆除它们，而不是涌入市场然后出售它们。在线商业平台是机场二手能源银行的重要销售渠道。有些平台公然卖出大量的第二手能源银行，显然很少受到监督。该平台不能出售第二次手力的能源银行。对于不活动的能源银行交易符合条件，这是合理地使用允许的资源。但是，如果大量出售没有3C认证的机场截获的能源银行的大规模销售，它将提供一个清洁产品的渠道，用于非法消化有问题的产品，并将演变为灰色，以获得商业收益链接。二手机场能源银行无法流向市场。这些被拦截的能源库被禁止转运由于缺乏3C认证和安全风险而导致的。他们没有安全的证据或流程返回市场，尤其是对于一群向消费者带来严重安全风险的学生。使用的能源销售应切割灰色工业连锁店。首先，确认向机场的回收单元必须出版并受到社会监督的约束。每个可回收的能源库木材印刷都带有无法处理和无法删除的特殊破坏标记，应标记为回收单元的名称和监督电话号码。其次，该平台必须严格禁止在线商店以销售第二次手力的能源银行。第三，监管机构必须在校园，县和城市的电子市场外部进行定期检查，在该校园，县和城市，第二次手动能源银行被集中并在户外工作。第二 – 机场拦截的汉德能源银行具有很大的安全风险。产品t帽子必须被销毁不应经过很多使用。它形成了一个使公共安全处于危险之中的灰色连锁店。与大规模销售相关的第二次手力销售与二手能源的能源银行有关的问题已成为热门搜索，这反映了公众对能源银行安全性的关注和担忧。对公众期望做出回应，并削减机场第二次手力银行的灰色回收和销售行业的链条，这是相关当事方必须承担的责任。 （红色）