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近日，人民法院案例库公布了一个参考案例，被告人酒后幸运驾驶装有驾驶辅助系统的汽车。行驶了一定距离后，我从主驾驶座移到了副驾驶座。它使用私下安装的所谓“智能驾驶神器”来绕过对车辆驾驶员辅助系统的监控，使车辆在没有任何实际监督的情况下继续行驶。其行为已构成危险驾驶。目前，我国市场上车辆搭载的智能驾驶系统属于L2级别复杂驾驶的辅助范畴。该系统只能执行一些基本的驾驶任务，并要求驾驶员坐在方向盘后面并准备好继续驾驶随时了解车辆的行驶情况。当系统检测到转移时，就会激活警报。所谓的“智能驾驶神器”，实际上是模拟手部压力，让系统认为驾驶员仍在正常控制方向盘。这种类型的“不当行为”使驾驶员对其负责的驾驶操作处于“中立”模式，并导致驾驶员因与驾驶无关的活动而分心，例如玩手机或睡觉。这不仅影响驾驶员的注意力和判断力，引发交通事故，也损害了消费者对智能驾驶技术的信任，阻碍了行业的健康发展。 智能驾驶AI。安全是智能驾驶技术的首要目标。 “智能驾驶小玩意”等违法产品的出现，无疑是对安全驾驶的公然挑衅。阻止这种危险行为需要多个利益相关者的努力王者合力打造坚固防线。制造和销售“智能驾驶设备”是非法的。监管部门应加大调查执法力度，从源头阻止其进入市场。电商平台也要落实责任，加强审核，及时下架相关产品和宣传视频。智能驾驶企业在宣传产品功能时应坚持实事求是，而不是炒作和营销。同时，应完善技术监控手段，优化系统监控逻辑，避免类似利用“智能驾驶神器”钻法律漏洞的行为。广大车主应强化安全意识，主动学习并遵守国家L2级驾驶辅助综合标准，拒绝购买和使用“智能驾驶神器”等危险产品，维护安全。驾驶操作的最低安全线。 （本文来源：经济日报，作者：季亚娇）
（编辑：王菊盆）