记者李玉成 近日，在第十四届全国人大四次会议第二次“部长频道”集中采访活动上，交通运输部刘伟表示，未来五年，交通运输部将重点全面实施“人工智能+”行动，大力发展智能交通。全面推进“人工智能+”道路检测等典型场景规模化应用，大力推进智慧道路、智慧港口、智慧交通建设发展。事实上，围绕人工智能与交通深度融合的政策制定正在加速。 2025年9月，交通运输部等七部门联合印发《“人工智能+交通”实施意见》，将实施大型综合交通枢纽建设等16项具体任务。从增加关键技术供给、加快创新场景赋能、强化核心要素保障、优化产业发展生态四个方面打造集约化交通模式，推动人工智能在该领域的大规模创新应用。据中国智能交通协会数据显示，预计2023年中国智能交通行业市场规模将突破2817亿元，2026年将突破4000亿元。此外，赛迪顾问数据显示，2024年，在国家战略持续推进和新一代信息技术深度融合的背景下，通过利用信息技术和物联网技术，中国智能交通市场将持续稳定增长。通信）。预计支出901.1亿元。 “智能交通正从单点走向“从技术验证到大规模全链条落地，行业正进入政策驱动闭环业务并行化的关键时期。”广州调元营销咨询管理有限公司总裁兼首席执行官高成元对《证券日报》记者表示。市场规模的不断扩大，为行业发展提供了广阔的空间。在智能交通产业链中，不少上市公司正在积极开发从大规模自下而上的模型、集成电路、高精度算法和地图，到中间硬件、集成、下游运营解决方案等产品。在大模型方面，嘉都科技集团有限公司以行业大模型“智行”和操作系统“交通嘉宏”为双单元，打造城市级智能交通赋能系统，据称该系统涵盖智能交通两大领域。e：信息管理和运维。信息控制代理可以实时检测路网状态，动态生成和优化信号同步方案，有效提高路口通行效率。运维代理可以实现交通设施的智能监控、故障预测、自动化巡检，大幅降低运维成本和响应时间。作为提供城市交通综合解决方案的上市公司，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深圳城市交通”）的“深圳交通大模型”1.0版已在深圳、佛山等20多个城市地区试点，并已引入阿布扎比、新加坡、阿拉木图等国际市场。 2025年12月，深圳交通宣布计划实施拟向特定对象发行股票，并宣布募集资金总额不超过18亿元，将用于“大规模交通产业模型及全球智能体协同绿色应用”。提示方面，深圳市云天励飞科技有限公司表示，其边缘芯片产品正在持续拓展在智能交通等场景的市场应用，深化在“AI+交通”领域的探索。在硬件领域，安防巨头浙江大华科技有限公司近年来深耕智能交通领域，不断探索ITS（智能交通系统），持续将人工智能、大数据等先进技术引入交通场景，提供覆盖城市停车、综合交通管理等业务领域的定制化智能产品和端到端闭环解决方案。和信号控制。汽车电子和智能座舱供应商惠州德胜西威汽车电子有限公司计划于2025年成立子公司，集中资源在智慧高速公路、智能交通管理、智能汽车、城市车车协同等四大业务场景，打造更具竞争力的产品和解决方案。 “智能交通是人工智能规模化落地的核心舞台，在政策红利和市场需求的共振下，产业链上的上市公司将进入黄金发展期。”中国民营科技实业家协会新质生产力工作委员会秘书长高泽龙在接受《证券日报》记者采访时表示。
（编辑：何欣）